De nya linjerna i Mellersta och Västra Vanda och i nordöstra Esbo

Linje 37 förlängs från Hongasmossvägen i Norra Helsingfors via Råtorpsvägen, Skrapbergsvägen, Kopparbergsvägen och Jönsasvägen till Myrbacka.

61 Tapaninkylä (kautta Pukinmäki as.) / Staffansby (via Bocksbacka st.) . Trafiken på linjen 61T upphör.

Linje 311 förlängs till Gruvsta med sträckan Tavastby-Myrbacka-Gruvsta. Mellan Myrbacka och Gruvsta kör linjen samma rutt som linje 412 som läggs ner. Linjen börjar köra via Klubbvägen och ersätter delvis linje 332 som läggs ner.

Linje 311 kör under rusningstid med 20 minuters mellanrum, övriga tider med 30 minuters mellanrum. Tillsammans med linje 522 erbjuder den en anslutningsförbindelse till stombuss 300 var 10:e minut i rusningtid och övriga tider var 15:e minut. Linjen är också en bytesförbindelse från området Friherrs-Råtorp tillsammans med linje 355(B)  till Ringbanan i Myrbacka med 10-15 minuters mellanrum. 

Linje 321 Elielplatsen - Jupper - Gammelgård kör i fortsättningen endast på vardagar och turtätheten blir glesare. Sträckan Hasselbacken-Elielplatsen ersätts av ny stombuss 300 och till Långträsk av linje 565 och av dess kortare version 565B.

Ändhållplats för linje 565 flyttas från Vandaforsens station till Myrbacka. Sträckan Myrbacka-Vandaforsen som läggs ner trafikeras i fortsättningen av stombuss 400. Linje 565 får också en kortare version 565B som kör till Kolkekangas i Esbo.  Dessa linjer kör med 10 minuters mellanrum längs Råtorpvägen till Långträsk i Esbo. Som helhet erbjuder stombuss 300 / tågen på Ringbanan samt linjerna 565/B täta förbindelser till Helsingfors och också direkta förbindelser till Myrbacka.

Linjerna 322 Elielplatsen - Hasselbacken - Tavastby - Vandaforsen och 332 Elielplatsen - Friherrs - Varistorna - Askis läggs ner.  Linjerna ersätts på sträckan från Hasselbacken till Elielplatsen av stombuss 300.

Resorna på sträckan Hasselbacken-Tavastby-Vandaforsen baserar sig i framtiden på täta förbindelser till regioncentra och till de närmaste tågstationerna. I fortsättningen kör ny busslinje 522 Alberga - Hasselbacken - Vandaforsen till Vandaforsen och linje 311 Gruvsta - Myrbacka - Tavastby som förlängs kör till Myrbacka station.

Linjerna 311 och 522 går med 10 minuters mellanrum under rusningtid och erbjuder smidiga bytesförbindelser till stombuss 300. Linje 345 som går längs Vichtisleden erbjuder även i framtiden en direkt förbindelse till Helsingfors centrum.

Linje 335 bevaras och den får högre turtäthet: 20 minuter i rusningstid och övriga tider 30 minuter. Ruttversion 335B förlängs under veckosluten från Myrbacka till Friherrs och turtätheten ökar från 60 minuter till 30 minuter.

Rutten för linje 335/335B ändras så att den går via Vandaforsen och Stenbacka. Den bästa bytesplatsen från buss till tåg på Ringbanan är vid Vandaforsens station.

Linjerna 411, 415, 421, 435 och 436 slås samman till en stombusslinje 400 Vandaforsen – Mårtensdal – Elielplatsen. Stombuss 400 kör från korsningen av Skrapbergsvägen och Strömfåravägen till Elielplatsen samma rutt som den nuvarande linjen 411.

Linje 415 Elielplatsen-Övitsböle-Flygplatsen ersätts av stombussar och tvärgående linjer.  På sträckan Grivsta-Elielplatsen ersätts förbindelserna av stombuss 400. Förbindelser från Västra Vanda och Övitsböle ersätts med linje 574 Myrbacka-Pejas som börjar köra via Övitsböle. Linjen börjar köra sträckan Datavägen - Luftfartsvägen och betjänar så bättre pendlingstrafik till flygplatsen. 

Det finns goda bytesförbindelser från flygplatsen till olika riktningar både med tåg och med stombussarna 600 och 570. Pakkalassa taas linjoila 571 ja 574 on Anslutning till stomlinje 600. Den gemensamma turtätheten för linjerna 571 och 574 kommer att vara 10 minuter i rusningstid och linjerna erbjuder en tät och jämlik förbindelse till tågstationerna vid Ringbanan.

På vardagar kör busslinje 614 under rusningstid men linjen får en snabbare rutt som går från Övitsböle via Tusbyleden till Sörnäs och Hagnäs.Det sker små justeringar i rutten för nattbuss 415N i Mårtensdal - Myrbacka.

Linjen kör på vardagar varje 30:e minut, och den går i fortsättningen även under veckosluten var 60:e minut. Inrättas en ny B-rutt, Vandaforsen - Elielplatsen som går under rusningstider. Linje 431 och linjens ruttversion B kör tillsammans med 10 minuters mellanrum mellan Vandaforsen och Elielplatsen under rusningstid. 

Nattbuss 431N börjar köra via Kungseken i stället för linje 436N. Mellan anslutningarna till Gruvsta och Vandaforsen kör bussen längs Tavastehusleden och fortsätter sedan via Vandaforsvägen och Mästarvägen till Safirplatsen i Kivistö. Rutten förlängs från Kivistö  via Kannisto och Lappböle längs Dickursbyvägen till Aviapolis och Flygplatsen. Linjens turtäthet ökar till 30 minuter. 

Linje 433 kör inte längre via Kannisto. Linje 561 får ny rutt som betjänar området.

Linje 434 erbjuder även i fortsättningen tät trafik till Käinbybacken (turtäthet 10 minuter i rusningstid). I fortsättningen körs alla avgångar med buss av typ A dvs. med större bussar än tidigare.

Linjerna 446/447 körs i fortsättningen även på lördagar. 

T-turerna på linje 445 på lördagar dvs turer som kör till Tapola dras in.

Busslinjerna 435, 436/436K och 437/437K som trafikerar bland annat Grundbacka, Kalajärvi och Juvamalmens industriområde läggs ner. I fortsättningen erbjöds tät trafik till de närmaste tågstationerna. Linje 345 går även i framtiden längs Vichtisleden till Helsingfors centrum.

Två nya tvärgående linjer inrättas: linje 583 Aviapolis - Mårtensdal - Klippsta - Grundbacka och linje 584 Aviapolis – Klippsta – Kalajärvi. Linjerna 583 och 584 har tätare trafik än de busslinjer som läggs ner dvs. 10-minuterstrafik. Linjerna har goda förbindelser både till/från Ringbanan (Klippsta station) och stombussarna 300 och 400. Linje 583 får en K-version som kör på vardagar. K-versionen kommer att trafikera sträckan Vichtisvägen - Juvamalmsvägen - Juva industrigata - Juvavägen.

Linjerna 583 och 584 kör samma rutt som linjerna 436 och 437 som läggs ner dvs. Ring III – Juva industrigata – Juvagårdsvägen - Nipertvägen. Sträckan Ring III - Juvagårdsvägen trafikeras av linje 566 i framtiden. Linje 566 är en snabb förbindelse till Vandaforsens station när linjen börjar köra via Ring III mellan Juvalmalmen och Skrapbergsvägen.

Via hållplatsen Lilla industrigatan i Juvamalmen kör i framtiden linjerna 236V och 582V.

Linje 561 slås samman med linje 616 och den nya linjen 561 kör till Kivistö istället för flygplatsen (linje 616 Hagnäs-Rosendal-Kivistö läggs ner). Den nya linjen 561 kör i framtiden under alla dagar till Jumbo och Dickursbyvägen.

Från östra Helsingfors kör buss 562 till flygplatsen och ersätter linje 554 som läggs ner. Linjen fortsätter från Brobacka till Skomakarböle och via Rring III till Aviapolis och vidare till flygplatsen. Den nya linjen trafikerar inte sträckan från Högsvedsvägen till Mosabacka idrottsplan. 

522 ny Alberga–Tavastberga–Vandaforsen, tvärgående linje 522 Alberga–Tavastberga–Tavastby–Vandaforsen

linje 555 Kägeludden–Alberga–Tavastberga–Myrbacka–Mårtensdal fotsätter köra fram till 8/2023 men linje 555B Alberga-Myrbacka läggs ner. Linje 522 ersätter delvis denna linje, och också tåg som kör via Hoplax.

Linjens trafikeringstid förlängs till kl. 5-19 och den går med 30 minuters mellanrum hela dagen. Resan mellan Skrakaby och Vandaforsen blir snabbare när linjen börjar köra via Ring III mellan Juvalmalmen och Skrapbergsvägen. Varje avgång kör via Träskända och trafiken med V-version läggs ner.

Linjens ändhållplats flyttas från Varistorna till Myrbacka. Från Varistorna, Friherrs och Hasselbacken kör stombuss 300 till Myrbacka. Från stombuss finns bytesförbindelse till linje 571 vid korsningen av Strömfåravägen och Skrapbergsvägen.

I Myrbacka börjar linje 571 köra till Kopparbergsvägen och till Skrapbergsvägen. Buss 571 trafikerar inte längre Backas eller Viertola utan den kör direkt längs Lvitsbölevägen och Dickursbyvägen. Detta förkortar restiden från Övitsböle till Dickursby med 10 minuter.

Linjens ändhållplats flyttas från Myrbacka till Mårtensdal. Mellan Myrbacka och Mårtensdal kör linjerna 335, 400, 571 och 574 samt tåg. Linje 572 börjar köra rutten Stubbackavägen - Tolkvägen istället för linje 575 som läggs ner. Linjens alla avgångar i Östra Vanda kör den gamla K-rutten via Fazerila och således används K-versionen inte länge. Linjen kör under rusningstid med 20 minuters mellanrum, övriga tider med 60 minuters mellanrum.

Linje 573 börjar köra tillsammans med linje 571 via Övitsböle (i Övitsböle kör den samma rutt som linje 415 som läggs ner). Den gemensamma turtätheten på dessa linjer under rusningstid är 10 minuter.

I Myrbacka kör båda linjer rutten Skrapbergsvägen - Kopparbergsvägen. Linje 574 börjar köra sträckan Datavägen - Luftfartsvägen och betjänar så bättre pendlingstrafik mellan flygplatsen och Övistböle.

Linjen kör inte längre via Björkhagen utan längs Junkersvägen via Rödsand och Korsbäck. Linjen för högre turtäthet, och den går med 20 minuters mellanrum i rusningstid och övriga tider med 30 minuters mellanrum.

Linjen läggs ner. Sträckan via Stubbacka ersätts av linje 572 som får ny rutt. I Aviapolis går buss 561, i Dickursby buss 571.

Buss 576 kör i fortsättningen via Rödsand. Linjen trafikerar inte längre Mejramvägen.

Nya busslinjer 583 Aviapolis-Klippsta-Grundbacka och linje 584 Aviapolis-Klippsta-Kalajärvi skapar tvärgående förbindelser till tåg på Ringbanan samt till Mellersta Vanda.

Från en hållplats vid Ring III i södra Askis går både linje 583 och 584 som tillsammans erbjuder en tät förbindelse (turtähet 10 min i rusningstid) via Klippsta och Mårtensdal till Jumbo och Aviapolis. Det går också att byta från dessa linjer till tåg på Ringbanan samt till stombussar 300 och 400 i riktning mot Helsingfors.

De som vill resa till Mannerheimvägen lönar det sig att resa med busslinje 400: byte till stombuss 400 går smidigt vid hållplats Svallgränden. Också byten från linjerna 583 och 584 är smidigare till stombuss 400 på grund av kortare väntetid under kvällarna.

Linje 611 börjar köra från Skomakarböle via Dickurvägen till Dickursby. Det innebär att linjen inte längre trafikerar Dickursbyvägen.

Linje 614 får en ny rutt Hagnäs-Rosendal-Övitsbölevägen-Övitsböle och linjen blir en rusningslinje

Rutten för linje 617 går i fortsättningen via Rosendal till Aviapolis och inte längre till flygplatsen. Linjens avgångsplats är i fortsättningen Hagnäs. Den nya rutten är Hagnäs - Aviapolis.

Buss 623 börjar köra längs Kaveldunsvägen till Bäckby. Linjenumret 623K är inte längre i bruk. Buss 623 ersätter de sträckor som läggs ner i samband med den nya rutten för buss 611. I Rödsand ersätts linje 623K av linjerna 633 och 643K. 

Förbindelse som buss 623(K) erbjuder nu till Simonböle, Lejle, Björkby och Pejas ersätts av buss 574.