Satamaan saapuminen viikonloppuisin ja erot arkipäiviin

Satamat ovat Helsingin seudun liikennejärjestelmän merkittäviä solmupisteitä, joiden kautta kulkee suuri määrä ihmisiä laivojen liikennöintiaikojen mukaan.

Tämän tutkimuksen tärkeimpänä tavoitteena oli selvittää, mistä ja millä kulkutavalla matkustajat saapuvat Helsingin matkustajasatamiin laivamatkalle lähtiessään.

Tutkimuksen tiedonkeruu toteutettiin suorahaastatteluina. Tutkimuksen tekninen toteutus on kuvattu tarkemmin artikkelissa Tutkimuksen toteuttaminen. Kulkutapoja, satamaan saapumista ja pysäköintiä on tarkasteltu artikkelissa Satamaan saapuminen ja kulkutapavalinnat.

Tässä artikkelissa tarkastellaan eroja satamaan saapumisessa viikonlopun ja arkipäivien välillä.

Viikonlopun, joka tässä tutkimuksessa käsittää perjantain ja lauantain, matkustajamäärät ovat merkittävästi arkipäiviä (ti, ke ja to) suuremmat Länsisatamassa ja Eteläsatamassa.

Myös Vuosaaren satamassa matkustajamäärät ovat hieman suuremmat viikonloppuisin.

Myös liikennejärjestelmässä on nähtävissä eroja viikonlopun ja arkipäivien välillä. Esimerkiksi Helsingin sisääntuloväylät eivät ole viikonloppuisin yhtä ruuhkaisia kuin arkipäivien aamu- ja iltapäivähuipputuntien aikaan.

Lisäksi viikonloppuisin joukkoliikenne noudattaa pääsääntöisesti eri aikataulua kuin arkipäivisin, ja esimerkiksi vuorovälit saattavat olla arkipäiviä pidempiä.

Oletuksena oli myös, että viikonloppuisin matkojen lähtöpaikat ja tarkoitukset saattavat erota arkipäivistä. Nämä vaikuttavat myös matkustajien kulkutapavalintoihin, mistä syytä koettiin tarpeelliseksi laajentaa edellistä tutkimusta koskemaan arkipäivien lisäksi viikonloppuliikennettä.

Matkustajien lähtöpaikat

Vastaajilta kysyttiin, mistä he ovat aloittaneet matkansa satamaan ja mikä on matkan tarkoitus. Lähtöpaikka on se paikka, jolloin matkan tarkoitus muuttuu satamaan menoksi.

Pieni, lyhyt pysähdys ei katkaise matkaa. Mikäli vastaaja on esimerkiksi saapunut muualta Suomesta Helsinkiin ja yöpynyt hotellissa, josta on sitten lähtenyt satamaan ja laivamatkalle, matkan lähtöpaikka on Helsinki.

Arkisin noin 40 % matkustajista saapui satamiin Helsingistä, Eteläsatamassa osuus on hieman Länsisatamaa suurempi (kuva 1). Viikonloppuisin Eteläsatamassa Helsingistä matkansa aloittaneiden osuus laski ja muualta Suomesta saapuvien matkustajien osuus vastaavasti kasvoi.

Muualta pääkaupunkiseudulta matkansa aloitti sekä arkisin että viikonloppuisin lähes 20 % matkustajista. KUUMA-kunnista matkansa aloitti arkisin lähes 10 % vastaajista. Viikonloppuisin erityisesti Eteläsatamassa KUUMA-kunnista matkansa aloittaneiden osuus oli suurempi kuin arkipäivisin.

Muualta Uudeltamaalta matkansa aloitti alle 5 % vastaajista.

Muualta Suomesta matkansa aloitti noin 30 % vastaajista sekä arkisin että viikonloppuisin. Ulkomailta saapuneiden osuus jäi arkisin alle 2 prosenttiin ja viikonloppuisin ulkomailta saapuneita matkustajia ei ollut haastatteluaineistossa ollenkaan.

Kuva 1. Matkustajien lähtöpaikat satamanosittain

1_Matkustajien_lähtöpaikat_satamanosittain.png

Matkan tarkoitus

Vapaa-ajan tai ostosmatkoja oli arkena yhteensä 63 % matkoista ja viikonloppuisin lähes 70 % matkoista (kuva 2). Työ- ja työasiamatkoja oli vastaavasti 20 % arkipäivien ja 17 % viikonloppujen matkoista. Paluumatkalla kotiin oli sekä arkena että viikonloppuisin hieman yli 10 % matkustajista.

Kuva 2. Matkan tarkoitus arkisin ja viikonloppuisin

Tarkasteltaessa vapaa-ajanmatkoja ja ostosmatkoja ikäryhmittäin nähdään, että arkisin 33 prosenttia matkustajista kuului yli 65-vuotiaiden ryhmään (kuva 3). Seuraavaksi eniten vapaa-ajanmatkoja ja ostosmatkoja arkisin tekivät ikäryhmään 45–64-vuotiaat kuuluvat vastaajat.

Viikonloppuisin yli 65-vuotiaiden osuus vapaa-ajanmatkoista ja ostosmatkoista laski 14 prosenttiin. Vastaavasti 45–64-vuotiaiden osuus kasvoi 33 prosenttiin.

Samoin 30–44-vuotiaiden osuus kasvoi arkipäivien 22 prosentista viikonloppuisin 30 prosenttiin, kuten myös 18–29-vuotiaiden osuus, joka oli arkisin 17 % ja viikonloppuisin 23 %.

Kuva 3. Vapaa-ajanmatkat ja ostosmatkat ikäryhmittäin arkena ja viikonloppuna

3_Vapaa-ajanmatkat_ja_ostosmatkat_ikäryhmittäin_arki_ja_viikonloppu.png

Matkan ajankohta

Vapaa-ajanmatkalle ja ostosmatkalle lähti arkisin aamulla 18 % matkustajista, päivällä 35 % matkustajista ja illalla 35 % matkustajista (kuva 4). Viikonloppuisin suurempi osa matkustajista aloitti vapaa-ajanmatkansa joko aamulla (21 %) tai päivällä (41 %).

Viikonloppuisin vapaa-ajanmatkustajista 27 % aloitti matkansa illalla.

Työ-, opiskelu- ja työasiamatkojen lähtöajoissa ei ollut nähtävissä merkittävää eroa arkipäivien ja viikonlopun välillä. Arkisin lähes 40 % työmatkalle lähtijöistä aloitti matkansa päivällä. Viikonloppuisin suurempi osa työmatkoista alkoi joko aamulla tai myöhään illalla.

Kuva 4. Matkatyypit laivan lähtöajoittain

4_Matkatyypit_laivan_lähtöajoittain.png

Kulkutavat

Pääkulkutapa

Länsisatamaan saapuneet käyttivät yleisimmin pääkulkutapanaan autoa sekä arkisin että viikonloppuisin (kuva 5). Seuraavaksi yleisimmät pääkulkutavat olivat juna ja raitiovaunu. Länsisataman osalta pääkulkutavassa ei ollut nähtävissä merkittäviä eroja arkipäivien ja viikonlopun välillä.

Myös Eteläsatamaan saapuneet käyttivät pääkulkutapana yleisimmin autoa arkena ja viikonloppuina. Juna oli toiseksi yleisin pääkulkutapa.

Eteläsatamaan saapuneilla matkustajilla pääkulkutavassa oli hieman enemmän vaihtelua arkisin kuin viikonloppuisin. Viikonloppuisin jalankulun osuus pääkulkutapana kasvoi 8 prosentista 14 prosenttiin.

Kuva 5. Pääkulkutapa satamanosittain

5_Pääkulkutapa_satamanosittain (1).png

Työ-, opiskelu- ja työasiamatkoilla auto oli pääkulkutapana sekä arkisin että viikonloppuisin 64 % matkoista (kuva 6). Muiden kulkutapojen osuudet jäivät alle 10 prosenttiin. Vapaa-ajanmatkoilla ja ostosmatkoilla auton osuus oli yli 40 % arkena ja viikonloppuisin.

Juna oli seuraavaksi käytetyin pääkulkutapa vapaa-ajanmatkoilla ja raitiovaunu kolmanneksi yleisin pääkulkutapa. Arkipäivien ja viikonlopun välillä ei ollut merkittävää eroa pääkulkutavassa matkan tyypin mukaan tarkasteltuna.

Kuva 6. Pääkulkutapa matkan tyypin mukaan

6_Pääkulkutapa_matkan_tyypin_mukaan.png

Viimeinen kulkutapa

Satamanosittain tarkasteltuna Länsisatamaan saapuneet käyttivät viimeisenä kulkutapana yleisimmin autoa sekä arkisin että viikonloppuisin (kuva 7). Viikonloppuisin auton osuus viimeisenä kulkutapana oli hieman arkipäiviä pienempi ja vastaavasti raitiovaunun osuus kasvoi arkipäiviin verrattuna.

Eteläsatamassa auto ja raitiovaunu olivat arkisin yleisimmät kulkutavat satamaan saavuttaessa.

Viikonloppuisin jalankulun osuus viimeisenä kulkutapana kasvoi ja vastaavasti raitiovaunun osuus väheni. Viikonloppuisin Eteläsatamaan saavuttiin hieman useammin pääkaupunkiseudun ulkopuolelta, joten kävelyn osuuden kasvua voi selittää esimerkiksi se, ettei joukkoliikenteen reitit ja lippujen ostaminen ole tuttua muualta Suomesta saapuville, jolloin kävely rautatieasemalta tai bussiterminaalista koetaan helpoimmaksi kulkutavaksi satamaan.

Kuva 7. Viimeinen kulkutapa satamanosittain

Aineistosta tarkasteltiin erikseen matkustajia, jotka saapuivat junalla Helsingin päärautatieasemalle ja jatkoivat siitä muulla kulkutavalla keskustan satamiin. Se tehtiin rajaamalla aineisto koskemaan vain matkustajia, jotka ilmoittivat pääkulkutavakseen junan. Aineistosta suodatettiin pois myös matkustajat, jotka olivat ilmoittaneet pääkulkutavan ohella myös viimeiseksi kulkutavakseen junan.

Rautatieaseman ja Länsisataman välisiin matkoihin vastaajat käyttivät sekä arkena että viikonloppuna yleisimmin raitiovaunua (86 %). Eteläsatamaan suuntautuvilla matkoilla raitiovaunun osuus oli arkisin 69 % ja viikonloppuisin 48 %. Vastaavasti jalankulun osuus oli arkisin 24 % ja viikonloppuisin 45 %.

Pysäköinti

Autojen pysäköintiä tarkasteltiin siten, että aineistosta rajattiin ne terminaalirakennuksessa haastatellut jalkamatkustajat, jotka ilmoittivat viimeiseksi kulkutavakseen henkilöauton.

Länsisatamassa terminaalirakennuksessa haastateltujen matkustajien autoista noin 30 % oli pysäköity pysäköintialueelle tai pysäköintilaitokseen (kuva 8). Ainoastaan noin 3 % oli pysäköity kadun varteen.

Lähes puolet autoista oli sellaisia, joilla oli ainoastaan kyyditty matkustajia satamaan. Viikonloppuisin lähes 60 % autoista pysäköitiin pysäköintialueelle tai pysäköintilaitokseen ja noin 35 % autoista oli sellaisia, joilla oli kyyditty matkustajia satamaan.

Eteläsatamassa terminaalirakennuksessa haastateltujen matkustajien autoista noin 45 % oli arkena pysäköitynä pysäköintialueelle tai pysäköintilaitokseen. Kadulle pysäköityjen autojen osuus jäin noin 1 prosenttiin.

Lähes puolet autoista oli sellaisia, joilla oli kyyditty matkustajia satamaan. Viikonloppuisin autojen pysäköinnissä ei ollut Eteläsatamassa suurta eroa arkipäiviin nähden. Viikonloppuisin hieman suurempi osuus autoista pysäköitiin satamaan kuin arkena, ja siten kyytien osuus oli arkea vähäisempi.

Kuva 8. Pysäköinti satamanosittain

8_Pysäköinti_satamanosittain.png

Yhteenveto ja päätelmät

Satamaan saapumisessa ei ollut merkittäviä eroja arkipäivien ja viikonlopun välillä. Eteläsatamaan saavuttiin arkipäivisin hieman useammin pääkaupunkiseudulta, kun viikonloppuisin KUUMA-kuntien ja muun Suomen osuus lähtöpaikkana kasvoi.

Arkisin tehtiin hieman enemmän työhön ja opiskeluun liittyviä matkoja, kun viikonloppuisin vapaa-ajanmatkojen ja ostosmatkojen osuus oli arkipäiviä suurempi.

Länsisatamaan saapuneet käyttivät yleisimmin pääkulkutapanaan autoa sekä arkisin että viikonloppuisin. Seuraavaksi yleisimmät pääkulkutavat olivat juna ja raitiovaunu. Länsisataman osalta pääkulkutavassa ei ollut nähtävissä merkittäviä eroja arkipäivien ja viikonlopun välillä.

Myös Eteläsatamaan saapuneet käyttivät pääkulkutapana yleisimmin autoa arkena ja viikonloppuina. Juna oli toiseksi yleisin pääkulkutapa. Eteläsatamaan saapuneilla matkustajilla pääkulkutavassa oli hieman enemmän vaihtelua arkisin kuin viikonloppuisin.

Viikonloppuisin jalankulun osuus pääkulkutapana kasvoi 8 prosentista 14 prosenttiin.

Satamanosittain tarkasteltuna Länsisatamaan saapuneet käyttivät viimeisenä kulkutapana yleisimmin autoa sekä arkisin että viikonloppuisin.

Viikonloppuisin auton osuus viimeisenä kulkutapana oli hieman arkipäiviä pienempi ja vastaavasti raitiovaunun osuus kasvoi arkipäiviin verrattuna.
Eteläsatamassa auto ja raitiovaunu olivat arkisin yleisimmät kulkutavat satamaan saavuttaessa.

Viikonloppuisin jalankulun osuus viimeisenä kulkutapana kasvoi ja vastaavasti raitiovaunun osuus väheni.

Rautatieaseman ja Länsisataman välisiin matkoihin vastaajat käyttivät sekä arkena että viikonloppuna yleisimmin raitiovaunua (86 %). Rautatieasemalta Eteläsatamaan suuntautuvilla matkoilla raitiovaunun osuus oli arkisin 69 % ja viikonloppuisin 48 %. Vastaavasti jalankulun osuus oli arkisin 24 % ja viikonloppuisin 45 %.

Autojen pysäköinnissä oli nähtävissä eroja arkipäivien ja viikonloppujen välillä. Arkisin suurempi osa terminaalissa haastatteluista ilmoitti saaneensa kyydin satamaan, kun viikonloppuisin auto yleisemmin pysäköitiin pysäköintialueelle tai pysäköintilaitokseen.